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DÉMARRAGE
Patienter, animation et fichier son en court de chargement.
La mise en route du moteur se fait par balancement manuel d' une des poulies latérales, à l'aide des tirettes de volant, après préchauffage avec d'une lampe à essence à 550° de la boule (pièce de métal au nickel fixée à l'avant de la culasse.) Quand le piston est en phase avant, environ 140°, avant P M H (point mort haut) il y a injection du carburant, qui au contact de la boule chaude à 550°/600° et du mélange d'air frais, provoque l'explosion.
Lampe à essence Express Le remplacement de lampe à essence, par du propagaz évita de nombreux accidents dus à un mauvais entretien et à l'inflammabilité de celle ci.
Le circuit d’allumage départ essence comprend : - Une bobine - transformateur élevant la tension du courant; - Un vibreur produisant des interruptions excessivement rapides du courant secondaire de la bobine et alimentant la bougie avec l'extra courant de rupture produit. - La rupture de courant se fait entre vis platinées qui s'usent peu à peu. Il faut donc régler si cela est nécessaire, la vis du trembleur pour obtenir des ruptures franches et régulières. - Ne pas inverser les polarités de branchement vibreur - bobine (1 +; 2 -). - En cas de mauvaises ruptures, nettoyer les vis platinées. - Une lampe témoin a été placée sur le tableau de bord et indique que le vibreur est en service. - Dès que le moteur a pris son régime, couper le contact pour éviter une fatigue inutile du dispositif d'allumage. - Une bougie: type Eyquem, type FC, à 4 électrodes, à culot de 26,4, pas 181, facilement démontable interchangeable avec les bougies Bosch de même modèle. - Ce type est indispensable pour les combustibles employés dans nos tracteurs. - Prévoir un nettoyage fréquent de la bougie qui s'encrasse facilement surtout aux électrodes. Si celles-ci sont faussées, ramener la longueur de l'étincelle à la valeur la plus favorable. - Le fil reliant la bobine à la bougie doit être bien isolé. - Veiller à ce que les trépidations ou la chaleur du moteur ne viennent pas le détériorer. - Veiller également à ce que la pluie ne fasse pas court-circuit à l'entrée de la bougie. Un protège bougie est prévu à cet effet. Toujours préférer un mélange essence/huile deux temps "type mobylette" ou un mélange essence/gasoil, à de l'essence pure dont la composition est trop sèche.
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